சிக்கனமான கார்கள் அசல் கார் ஆடியோ அமைப்பை மேம்படுத்துவதையும் மாற்றியமைப்பதையும் ஏன் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்?

பொருளாதார மாதிரிகளுக்கு, முழு வாகனத்தின் விலையும் குறைக்கப்படுகிறது, மேலும் கார் ஆடியோ போன்ற சில கண்ணுக்கு தெரியாத மற்றும் கண்டுபிடிக்க கடினமாக இருக்கும் உபகரணங்களின் விலையும் குறைக்கப்படுகிறது.இப்போதெல்லாம், சந்தையில் கார்களின் விலை குறைந்து கொண்டே வருகிறது, எனவே கார் விலையில் கார் ஆடியோவின் விகிதம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் காரில் அசல் காரின் ஆடியோ பாகங்கள் சாதாரண பிளாஸ்டிக் பாட் ஹோல்டர்களால் ஆன ஸ்பீக்கர்களுடன் நிறுவப்பட வேண்டும். காகித கூம்புகள் மற்றும் சிறிய காந்தங்கள்., எனவே ஒலி அளவு அதிகமாக இருக்கும்போது சிதைப்பது எளிது, பெரிய ஆற்றல்மிக்க மற்றும் சக்திவாய்ந்த இசையை ரசிக்க ஒருபுறம்.

அசல் கார் ஆடியோ ஹோஸ்ட் அடிப்படை செயல்பாடுகளுக்கு மட்டுமே, பொதுவாக CD ரேடியோ, அல்லது கேசட்/ரேடியோ, DVD, GPS வழிசெலுத்தல், புளூடூத், USB, டிவி மற்றும் பிற செயல்பாடுகள் ஒப்பீட்டளவில் உயர்தர மாடல்களில் தோன்றும்.

ஆற்றல் வெளியீடு சிறியது.அசல் கார் ஹோஸ்டின் வெளியீட்டு சக்தி பொதுவாக 35W ஆகும், மேலும் உண்மையான மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு சக்தி 12W ஆக இருக்க வேண்டும்.சில கார்களில் நான்கு சேனல் வெளியீடு இல்லை, முன்புறத்தில் இரண்டு சேனல் வெளியீடு மட்டுமே, பின்புறத்தில் ஸ்பீக்கர்கள் இல்லை, மற்றும் குறைந்த சக்தி.

அசல் கார் ஸ்பீக்கர்கள் பொதுவாக சாதாரண பிளாஸ்டிக் பானை வைத்திருப்பவர்கள், காகிதக் கூம்புகள் மற்றும் சிறிய காந்தங்களால் ஆனவை, மேலும் ஒலி தர காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ளாது, அல்லது ஒலியைக் கூடக் கொண்டிருக்கவில்லை.

சக்தி: குறைந்த உள்ளமைவு மாதிரி பொதுவாக 5W ஆகவும், உயர் கட்டமைப்பு மாதிரி பொதுவாக 20W ஆகவும் மதிப்பிடப்படுகிறது.

பொருட்கள்: பொதுவாக, சாதாரண பிளாஸ்டிக் பானை சட்டங்கள் மற்றும் காகித கூம்பு ஸ்பீக்கர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.இந்த பொருள் அதிக வெப்பநிலைக்கு எதிர்ப்பு இல்லை, நீர்ப்புகா இல்லை, சிதைப்பது எளிது, மற்றும் மோசமான அதிர்ச்சி எதிர்ப்பு உள்ளது;

செயல்திறன்: பாஸ் கட்டுப்பாடு நன்றாக இல்லை, அதிர்வுறும் போது கூம்பு மூட முடியாது, தொகுதி சற்று சத்தமாக உள்ளது, மற்றும் சிதைவு ஏற்படும் வாய்ப்பு உள்ளது;ட்ரெபிள் ஒரு சிறிய மின்தேக்கி மூலம் குறுக்குவழியாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, விளைவு மோசமாக உள்ளது, ஒலி மந்தமானது மற்றும் போதுமான வெளிப்படையானது அல்ல;

விளைவு: ஸ்பீக்கர்களின் முழு தொகுப்பும் அடிப்படையில் வானொலியைக் கேட்பதை பாதிக்காது, ஆனால் இசையை மீண்டும் இயக்கும்போது, ​​அது வெளிப்படையாக சக்தியற்றது.

குறிப்பாக 2-சேனல் வெளியீட்டில் கட்டமைக்கப்பட்ட ஹெட் யூனிட்டுக்கு, முழு காரில் ஒரே ஒரு ஜோடி ஸ்பீக்கர்கள் மட்டுமே உள்ளன, இதில் ஒலி உள்ளது, ஆனால் இது ஒலி தரம் மற்றும் ஒலி விளைவு இன்பம் அல்ல;2-சேனலுடன் ஒப்பிடும்போது 4-சேனல் வெளியீட்டுடன் கட்டமைக்கப்பட்ட ஹெட் யூனிட் வெளிப்படையாக மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இருப்பினும், 12W மதிப்பிடப்பட்ட வெளியீட்டு சக்தியைக் கொண்ட பிரதான அலகு ஒலி விளைவை மேம்படுத்த முடியாது, மேலும் 5-20W ஸ்பீக்கர்களுடன், ஒலி விளைவு சுயமாகத் தெரியும்.

அசல் காரில் ஒலிபெருக்கி அமைப்பு இல்லை.நீங்கள் நல்ல ஒலி தரத்தை கேட்க விரும்பினால், போதுமான மற்றும் நல்ல பாஸ் செயல்திறன் இல்லாமல் நீங்கள் செய்ய முடியாது, ஆனால் சந்தையில் சில வாகனங்கள் பாஸ் விளைவு முக்கியமா என்று கருதுவதில்லை, எனவே அசல் கார் ஸ்டீரியோ இருக்காது உண்மையான பாஸ் விளைவைக் கொண்டிருக்கும்.

எதிர்காலத்தில், கார் இன்னும் போக்குவரத்து சாதனமாக இருக்கிறதா?சில கார் உரிமையாளர்கள் பதில் அளித்தனர்: "கார் என்பது மக்களுக்கு போக்குவரத்து சாதனம் என்று நினைக்க வேண்டாம், இது ஒரு மொபைல் கச்சேரி அரங்கம், இது கார் உரிமையாளரின் ஓட்டும் மகிழ்ச்சியை அதிகரிக்கும்."கார் உற்பத்தியாளர்கள் அனைவரின் தணிக்கை ரசனை மற்றும் கார் ஆடியோ உபகரணங்களை வடிவமைப்பதில் தனிப்பட்ட விருப்பங்களைப் புரிந்து கொள்ள முடியாது, எனவே காரில் நிறுவப்பட்ட ஆடியோ அமைப்பு பல்வேறு வகையான இசையைக் கேட்க விரும்பும் கார் உரிமையாளர்களை மகிழ்விப்பது கடினம்.எனவே, நீங்கள் நல்ல இசையை சிறப்பாகக் கேட்க விரும்பினால், கார் ஆடியோ சிஸ்டத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் மாற்றியமைத்தல் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.