புள்ளிவிவரங்களின்படி, ஒவ்வொரு ஆண்டும் சீனாவில் ஏற்படும் போக்குவரத்து விபத்துகளில் சுமார் 30% உராய்வு அதிக வெப்பம் மற்றும் குறைந்த டயர் அழுத்தத்தால் ஏற்படும் வெடிப்பு அல்லது அதிக டயர் அழுத்தத்தால் நேரடியாக ஏற்படுகிறது.சுமார் 50%.
டயர் அழுத்த கண்காணிப்பை புறக்கணிக்க நீங்கள் இன்னும் தைரியமா?
ஆனால் சமீபத்தில், பெய்ஜிங்கில் தேசிய ஆட்டோமோட்டிவ் தரநிலைப்படுத்தல் தொழில்நுட்பக் குழுவின் தானியங்கி மின்னணுவியல் மற்றும் மின்காந்த இணக்கத்தன்மை துணைக்குழு நடத்திய கூட்டத்தில், "பயணிகள் கார் டயர் அழுத்த கண்காணிப்பு அமைப்புக்கான செயல்திறன் தேவைகள் மற்றும் சோதனை முறைகள்" (GB26149) என்ற கட்டாய நிலையான சமர்ப்பிப்பு வரைவு நிறைவேற்றப்பட்டது. .டயர் அழுத்தம் கண்காணிப்பு அமைப்பு சந்திக்க வேண்டிய அடிப்படை பாதுகாப்பு தேவைகள், நிறுவல் தேவைகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகளை தரநிலை குறிப்பிடுகிறது.
அதாவது இனி வரும் காலங்களில் நம் நாட்டில் விற்கப்படும் கார்களில் டயர் பிரஷர் மானிட்டர் சிஸ்டம் பொருத்தப்பட வேண்டும்.
டயர் அழுத்தம் கண்டறிதல் அமைப்பு என்றால் என்ன?
டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம் என்பது வயர்லெஸ் டிரான்ஸ்மிஷன் தொழில்நுட்பமாகும், இது கார் டயரில் பொருத்தப்பட்ட உயர் உணர்திறன் கொண்ட சிறிய வயர்லெஸ் சென்சார் சாதனத்தைப் பயன்படுத்தி கார் டயர் அழுத்தம் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும்போது வெப்பநிலை போன்ற தரவைச் சேகரித்து, டேட்டாவை வண்டிக்கு அனுப்புகிறது.ஹோஸ்ட் கம்ப்யூட்டரில், கார் டயர் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை மற்றும் பிற தொடர்புடைய தரவுகள் டிஜிட்டல் வடிவில் நிகழ்நேரத்தில் காட்டப்படும், மேலும் டயர் டயர் அடிக்கும் போது பஸர் அல்லது குரல் வடிவில் முன்கூட்டியே எச்சரிக்கை கொடுக்க டிரைவருக்கு நினைவூட்டும் கார் ஆக்டிவ் பாதுகாப்பு அமைப்பு அழுத்தம் அசாதாரணமானது.
டயர்களின் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை நிலையான வரம்பிற்குள் பராமரிக்கப்படுவதை இது உறுதி செய்கிறது, இது டயர் வெடிப்புகள் மற்றும் சேதங்களின் நிகழ்தகவைக் குறைக்கிறது, மேலும் எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் வாகன கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைக் குறைக்கிறது.
நிறுவனத்தின் அறிவியல் மற்றும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளின் மையமானது R&D துறை ஆகும்.R&D குழு வலுவாக உள்ளது, மேலும் R&D உபகரணங்கள், R&D ஆய்வகங்கள் மற்றும் சோதனை மையங்கள் அனைத்தும் தொழில்துறையில் மேம்பட்ட நிலையில் உள்ளன.
இடுகை நேரம்: ஜன-31-2023